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mika 91
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mika 91



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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeVen 17 Avr - 9:34

hallucinant chapeau bas c'est jolie a voir
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jeanjeangt
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeVen 17 Avr - 10:08

200 cv avec un 1400 turbo a carbu de ..................... mobylette , bravo yaisse , top .
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capitainecaverne
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeDim 19 Avr - 20:23

Jolie score!
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 27 Avr - 0:32

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 11 Mai - 0:19

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 29 Juin - 22:50

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Shifting prototype UN1 - different as UN369
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 20:13

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UN1 aussi ! mais plus simple
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 20:25

Salut erm , je suis aussi entrain de me faire une 5T mais avec un 21 2l et toujours la mémé boite , je pensais bien faire ma commande comme toi ! pas trop difficile le réglage ?
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 21:34

très facile, avec un réglage possible en rotation au milieu de l'arbre et qq essais pour la longueur des biellettes qui fait varier le débattement au niveau du levier. (Je crois que j'avais fait une photo sur mon post à l'époque).
a+
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 21:46

Un cardant au milieu tu veut dire ? si tu a d'autres photos je veut bien !
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 21:52

si tu veux, je mettrai ça sur ton post dès que possible pour pas trop encombrer celui là.

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 22:31

oui ok , merci erm !! ;-)
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 13 Juil - 20:47

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I use common shifter from VAG, with 2 cables.....shifting precision will be better Smile

like on the picture
construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Shiftercables_zpsd74f32b8
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeDim 9 Aoû - 23:54

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construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 11825572_10207242321277308_7713813066741732814_n
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 10 Aoû - 8:14

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeDim 16 Aoû - 23:26

mon prototype
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arriere train

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 17 Aoû - 7:18

Je me répète mais bravo pour ce travail. Vous avez le sens du système D et le résultat sera à la hauteur du travail fourni.

PS: pourquoi ne pas avoir monté de frein à main hydraulique ? C'est plus efficace que les câbles .
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 17 Aoû - 8:06

Idéal pour essieu arrière est de 4 étrier de piston (2 + 2) avec plaquette de frein scission. Premier circuit est la pédale de frein, deuxième circuit est pour le frein à main hydraulique. Etrier de frein avoir deux entrées. Cette solution possède Skoda 130 L / R (et il était super). Mais étrier de Skoda est seulement de 250 mm pour disque de frein et il est fabriqué à partir de fonte (trop lourd).

Je ne pas besoin de 360 deg Ragnotti tourner Smile
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 17 Aoû - 8:21

Pas besoin de 2 entrées sur les étriers pour le frein à main hydraulique. Le maître cylindre de frein à main est monté sur le circuit principal de l'essieu arrière.

Mais il est vrai que pour les courses de côte et le circuit ce n'est pas très utile.
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 17 Aoû - 8:45

Superbe Gemini , je n'en suis pas encore la mais le temps me dur qu'elle roule !!
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeDim 23 Aoû - 22:52

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 24 Aoû - 8:11

Magnifique !!! Shocked
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeLun 14 Sep - 14:31

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drawn by me....
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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeMar 15 Sep - 7:33

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitimeDim 18 Oct - 20:58

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MessageSujet: Re: Renault 5 Turbo Construction   construction - Renault 5 Turbo Construction - Page 20 Icon_minitime

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