Nettoyage des réservoires

ESBC a écrit:

Ah j'oubliais
William =>
Yanpol =>

merci

ESBC a écrit:

Ok merci

mais sinon tu fais ca dans la baignoire, tu dis rien a ta femme !!!

Moi j'ai fait cela cet été....du nettoyant frein....mon nettoyeur haute pression froid.....et beaucoup de merde à la sortie...ça valait vraiment le coup.

Le lien:

http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-de-5-turbo-f42/turbo-2-chris-t8090-360.htm

Chrisrs225 a écrit:

Moi j'ai fait cela cet été....du nettoyant frein....mon nettoyeur haute pression froid.....et beaucoup de merde à la sortie...ça valait vraiment le coup.

Le lien:

http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-de-5-turbo-f42/turbo-2-chris-t8090-360.htm

tout les moyens sont bons !!!!

Démonter le réservoir passager est une vraie galère !
Il y a une durite de refroidissement qui gène à l'arrière.
Tout est à extraire au chausse pied.

La deuxieme fois sa va mieu

J'ai trouvé une astuce. Pas besoin d'enlever la durite de ref.
Les réservoirs sont quasi propres. Pas de goudron, juste un peu de grains de rouilles. Les 2 jaugeurs sont neufs (bonne nouvelle !).
J'ai juste nettoyé à l'essence en secouant les réservoirs.



Petite question :
A quoi sert le tuyau sur le jaugeur du haut ? En regardant dans le réservoir; il est pincé au bout ... Le tuyau a l'air bouché.

Sa doit etre la mise a l'air d'apres ce que tu dis

Oui mais la durite métallique est pincée au bout du côté du plongeur ??
Donc rien ne passe.

C'est bon, c'est bien une mise à l'air libre du haut du réservoir côté passager. En fait il un pincement du tube, qui fait office de calibrage laissant l'air passer légèrement.

Ce week-end je change les durites de Tutu.