Resto / prepa de ma Super 5 GT Turbo AO

Tu as fait tes continuités, tes alims et tes masses? Je sais que c'est con sur un faisceau neuf mais on sait jamais
Essaye d'inverser les fils du capteur PMH si tu peux sans tout couper et/ou péter.
Après si tu ne t'es pas trompé dans tes branchements, je ne vois pas pourquoi ça ne démarre pas mais je vais essayer d'y réfléchir

truc con mais l'entre fer du pmh es bonne ou pas, et es ce qu'il t'envoie bien l'info

C'est con aussi mais vérifies l'alim de ton calculo.
On va t'aider...

J'avais testé mon câblage une fois fini oui, normalement il est juste !
(sauf si j'ai pas vu une erreur.)
Comment tu vois si le PMH renvoi bien l'info ?

Le calculo est bien alimenté car il colle les relais

Megabytes a écrit:

J'avais testé mon câblage une fois fini oui, normalement il est juste !
(sauf si j'ai pas vu une erreur.)
Comment tu vois si le PMH renvoi bien l'info ?

Le calculo est bien alimenté car il colle les relais

Faut un oscillo...

l'injection renix,ça fait longtemps que j'ai pas regardé,t'as pas le schema de cablage complet?
mais si t'as pas foiré ton faisceau,regarde du coté du potar peut etre ou du capteur pression collecteur(alim,coupure...)

J'ai utilisé ce schéma
Sauf que j'ai pas câblé la pompe a essence comme ca, j'ai gardé le shema d'origine pour la pompe



Si le potard de pap est mal câblé, ca peut ne pas démarrer ?
Idem pour le MAP ?

merci pour l'aide !!

as tu tes 5v aux capteurs?
tes masses sont bonnes?
ta bobine est vraiment cablée comme il faut?

je sais pas le potar est un parametre fondamental au meme titre que le pression coll ou le capteur pmh!
quoiqu'il en soit,t'en as pour 10 min de controle de faisceau.
sinon tu peux avoir un potar mort comme j'ai eu sur un boitier pap d'occaz.... mais moi,ça demarrait qd meme(sybele)

Pour la bobine, oui elle est câblée comme il faut.
(a moins que le cablage d'origine du GTT soit différent de celui de la R21 mais j'en doute fort !)

Il faut que je contrôle tout les capteurs, ca devrais aller assez vite comme tu dis.

Normalement les masse sont bonne aussi, mais je vais vérifier.


RAHHHH ca vas etre long d'attendre jusqu'au WE prochain !!!!

Bon mes amis, l'heure est grave....

Parce que......... CA A DÉMARRÉ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon, la panne, j'vais vous la donner, mais j'ai honte !!
j'ai d'abord tout testé, mon câblage, mon MPA, etc... tout était bon, je comprenais pas.
Puis je me suis rendu compte d'un truc, c'est que comme l'a dis BEN, les injecteurs sont tjrs alimentés une fois le contact mis.
Et la, des que le démarreur tournais, plus de jus sur les injecteurs

Forcement...... j'avais pris mon +APC sur le +APC de l'autoradio !!!!! qui est coupé quand on démarre ....

Ça peut pas trop marché comme ca :DD

Du coup, je l'ai relié direct a la batterie, 2 coups de clés et braouuuuuuum !!!!!!!!!!


Mais.... j'ai cramé en partie mon calculo !!

5 secondes après le démarrage, grosse fumée sortie du calculo !
Le gros transistor qui commande la vanne de ralenti est parti en fumée
A mon avis, ma vanne de ralenti est HS

Mais bon, ca tourne même avec ca cramé !!!
Solide les Fenix

Bref, je suis comme une pre-ado au 1er rang d'un "concert" de Justin Biber la !!
Je saute partout, je suis heureux !!!!

Il me faut un calculo est une vanne de ralenti en parfait etat et ca sera nickel

Le temps d'encoder les quelques vidéos et je vous met ca !

La tronche de mon calculo



Vidéo du 1er démarrage

http://megbytes.free.fr/GTT/Titine/Videos/P1020356.mp4

(pas peu content le méga )


La titine qui tourne !!!!

http://megbytes.free.fr/GTT/Titine/Videos/P1020360.mp4

Pas mal mega , au moins sa demarre

Dommage que la carto a bruler ,

bonne continuation

Ca c'est bon!!!

salut mega et bravo ! si sa peut te rassuré ton erreur beaucoup l'on faite, moi le 1er et pas forcement a mon 1er montage...
Un conseil : prend ton +12apc direct au neiman , un fusible en plus ,et du 1mm² et sa bougera pas.
Tu pilote la pompe via le calculo ou d'origine gtt?

par contre le calculo ta eu de la chance! j'en ai ptet un a vendre

Non, la pompe est alimentée par le faisceau d'origine du GT, pkwa se compliquer la vie si c'est deja tout prêt !
J'ai deja un fusible sur mon +APC calculo, y'a juste a le raccorder du coup

A voir ce que tu veux pour ton calculo !

Megabytes a écrit:

Bref, je suis comme une pre-ado au 1er rang d'un "concert" de Justin Biber la !!
Je saute partout, je suis heureux !!!!

Tu m'étonne! le premiers tours de clé doit etre l'un des moments les plus stressant et quant tu entend le moteur tourner

bravo a toi mega tu dois etre vraiment content ca touche a se fain!!!

Clair !! ca fait vraiment du bien !

Felicitation pour le taff que tu as effectue c est enorne.

Encore bravo ca c est de la resto

Elle en jette mega , enorme cette resto ....

ces + prés de la reconstruction que de la restauration ,super boulot
et tu avez mi 1 lien pour le matos de ton garage(mes jai pas retrouvé)
merci

camboui76 a écrit:

ces + prés de la reconstruction que de la restauration ,super boulot
et tu avez mi 1 lien pour le matos de ton garage(mes jai pas retrouvé)
merci

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