Resto / prepa de ma Super 5 GT Turbo AO

Trop beau , allée elle et bientot terminer courage . En tous cas merci de nous faire mal au yeux , elle et superbe cet GT .

Salut Méga 10 jours sans nouvelles de cette merveilleuse GT c'est long.

je vois que cela avance bien !

J'etait 15 jours en déplacement, ca évite de bosser sur l'auto !

mais pendant ce temps, j'ai reçu du matos !

Mon AFR Innovate direct des US et mon Honoir !
Ce qui fait que hier soir, j'ai déglacé mes chemises, et j'ai commencé a remonter mon moteur.

Mis au poids de l'ensemble piston/segments/bielle/chapeau de bielle et coussinets a 0.5 grammes prêt. (ca prend du temps ces c*nneries !) :p

J'avais pas pris mon APN donc pas de photos, mais je vais en faire demain

J'avais pas pris mon APN donc pas de photos, mais je vais en faire demain


Yessssssssssssss

Rahhhhhhhh je me suis rendu compte que j'ai fait une connerie !
Je suis bon pour tout redémonter !

J'ai pris l'ensemble piston / bielle récupéré et j'ai mis dessus les chapeau de bielle que j'avais d'origine
Mais je me rend compte que j'ai un point dur sur un palier

Hé oui, après recherche il ne fallait pas dépareiller les chapeau des bielles !

Je suis donc bon pour tout redémonter pour retrouver les chapeaux d'origine et re-équilibrer l'ensemble...

erreur de debutant
la 2eme erreur est de comparer et "equilibrer" un ensemble complet alors qu'il faut separer piston et bielle d'une part et equilibrer chaque bielle suivant son centre de gravité!!!
poid total et partiel quoi

Oui mais les pistons / bielles sont deja assemblés...
Donc je vais pas les démonter pour les équilibrer, disons que j'essaye de faire un peu mieux que c'est d'origine.

Et, soyez indulgents, c'est la 1ere fois que je refait un moteur !

ben touche a rien ,tu vas aggraver les desequilibres.
les pistons coulés sont rarement au meme poid tout comme les bielles.

bon boulot!pour tes panneau,il me semble que renault vend des bombes specialement conçu pour les plastique interieurs!mon frere l avait fais sur ma gt.

Courage Méga, c'est ta première, moi je serais bien inccapable de faire ce que tu fais, tu vas y arriver.

s est vrai que la premiere resto est toujours un peu delicate apres on y prend gout et on veut en refaire une et encor une etc....Perso je me suis arreté à la cinquime lol!la prochaine sera une replique coupe pour ma part!

Sympa cette resto , ça me rapelle mon AO

Pour le plastique y a un truc qui dépote, qui le rend plus neuf que neuf, c'est le Polytrol (trouvable au Leroy Merlin rayon nettoyage et rnovation à côté des peinture).

A appliquer en plusieures couches, mais dès la première, le plastique des parechocs de la Saxo VTS 16V de mon beau frère est redevenue noir et plus blanc gris.

Salut Méga tu en ai ou dans cette belle réstauration?

Allez, quelques photos de pièces qui sont arrivés

Collecteur a son arrivée, avant modif a la base de la colonne afin d'améliorer le flux






La rampe et la calculo




Calculo avec son porte eprom




Des BP :




Des coiffes :




Le faisceau en cours de modif :




Ce que j'ai deja enlevé :

Booooon !

Comme j'ai récupéré des panneaux de porte AR aux sangliers, je peux re attaquer !! (merci Coub !)
Je les ai lavés et passés au polytrol, demain ils seront secs et je vous ferait quelques photos
C'est des panneaux plastiques mais impossible de trouver des panneaux velours en parfait etat pour le moment
Donc je monte ca en attendant

Sinon, j'ai soudé un support de lambda sur ma down pipe inox en 60mm




Et j'ai reçu une pièces que je cherchais depuis un bail !!
Payé un vil prix
Elle a besoin d'un bon coup de nettoyage mais je suis heureux




puis j'ai continué le remontage !

Les panneaux de porte AR après un coup de polytrol, ils sont très bien revenus !!






Et le tout remonté :






Puis les vitres Ar avec des joints neufs




Et la plage AR a retrouvée sa place




reste plus qu'a attaquer les sièges !

Des mousses neuves sont commandés

Mon collecteur est revenu de soudure :



Pour comparer :



mieux qu'avant non ?
je vais passer un léger coup sur la soudure mais très léger !
je veux pas repasser a travers :p

Housse de baquette sortie de la machine, tout propre !
Alors on remonte ca
J'ai démonté ma banquette d'AO et une autre banquette pour lui voler ses mousses et son armature, histoire d'en faire un tip top






Astuce, remplacer les agrafes métalliques par des collier rilsan, c'est tip top, testé et approuvé sur les sièges de ma golf deja




Et voila !




Pareil pour l'autre coté et le dossier






Et on remonte ca




Puis j'ai attaqué les sièges qui en ont bien besoin !!





Je prend plein de photos, je vous ferait un guide


J'ai assemblé mon collecteur aussi, powaaaa ! [:a3quattros-line:1]

elle va bientôt revoir la route cette auto!!

y'a pas de la moquette sur les garnitures arrières normalement?

Il y à normalement des panneaux en velours si.
Mais comme ça deviens impossible à trouver en bon état.
Donc j'ai préféré mettre des plastique en parfait état que des velours pas top.
Mais si n'en trouve, je les changerais.

Tu l'allèges donc

Bravo pour le travail accompli sa promet un scaré résultat. Je vais participé a la remise a neuf d'un AO bientot ( neuf est vraiment le mot adequat ya plus 5000€ de facture de piece neuve de chez renault......).

Pour le collecteur injection tu as fais un montage a blanc dans le compartiment ? Pour en faire tous les jours depuis presque 1an je commence a connaitre et vu comme sa , ta rampe risque de te poser des soucis , tu vera lors du montage le raccord coté passager va toucher la cloison arrière ou passer tres tres pret , et pour mettre la durite sa va galère . C'est un coup a habimé la peinture ce qui est rageant sur ce genre de restauration

Bon courage , et si besoin d'un faisceau neuf hesite pas :p

YannGTT a écrit:

Bravo pour le travail accompli sa promet un scaré résultat. Je vais participé a la remise a neuf d'un AO bientot ( neuf est vraiment le mot adequat ya plus 5000€ de facture de piece neuve de chez renault......).

Pour le collecteur injection tu as fais un montage a blanc dans le compartiment ? Pour en faire tous les jours depuis presque 1an je commence a connaitre et vu comme sa , ta rampe risque de te poser des soucis , tu vera lors du montage le raccord coté passager va toucher la cloison arrière ou passer tres tres pret , et pour mettre la durite sa va galère . C'est un coup a habimé la peinture ce qui est rageant sur ce genre de restauration

Bon courage , et si besoin d'un faisceau neuf hesite pas :p

c'est mon ancien collecteur yann et tkt pas y'a la place

YannGTT a écrit:

Bravo pour le travail accompli sa promet un scaré résultat. Je vais participé a la remise a neuf d'un AO bientot ( neuf est vraiment le mot adequat ya plus 5000€ de facture de piece neuve de chez renault......).

Pour le collecteur injection tu as fais un montage a blanc dans le compartiment ? Pour en faire tous les jours depuis presque 1an je commence a connaitre et vu comme sa , ta rampe risque de te poser des soucis , tu vera lors du montage le raccord coté passager va toucher la cloison arrière ou passer tres tres pret , et pour mettre la durite sa va galère . C'est un coup a habimé la peinture ce qui est rageant sur ce genre de restauration

Bon courage , et si besoin d'un faisceau neuf hesite pas :p

Merci a toi !!
Comme l'a dis tony, c'est son ancien collecteur donc ca dois passer.
Mais je pense modifier les raccords d'essence, car ca me semble un peu petit.
On verra bien

Pour le faisceau, ca je sais faire, mais merci a toi !
Comme tu dis, refaire a neuf ! j'ai depuis très longtemps dépasse la barre des 5000€ de pièces :p