Problemes !!

Je m'expliques les gars !!
Ma 5 accélère bien jusqu'a 4000 tours , puis après un pppccchhhhiiittttt , dans l'aile arrière gauche , et ne pousse plus , on dirait que de l'air s'échappe , et au mano la pression de turbo est bonne , l'éguille monte au niveau de la première vis !!

Pourrait-il venir de mes durites d'échangeurs , qui ne sont plus étanche , ou de la durite coudé en bas de l'echangeur

Merci d'avance les gars !!

est ce que toi tu as regardé l etat de tes durites ?
ou un collier déserré !

moi j ai u se probleme sur ma 5 et c etait la durite en bas de l echangeur qui etait couper en dessous du collier je lai changer et depuis nickel sa souffle a 1 bar 100

nombalais franck a écrit:

moi j ai u se probleme sur ma 5 et c etait la durite en bas de l echangeur qui etait couper en dessous du collier je lai changer et depuis nickel sa souffle a 1 bar 100

1bar100 ca doit commencé a etre bon !! tu as quoi comme mecanique ?

C'est la durite du bas à mon avis, elle peut être fissurée aussi , de toute facon si tu sens qu'elle est un peu molle elle est morte. Il me semble 25€ chez 3S

C'est clair que les durites sont pas tres belle !!
Que pensez-vous , des durites silicones

Merci !!

le quinquin63 a écrit:

C'est clair que les durites sont pas tres belle !!
Que pensez-vous , des durites silicones

Merci !!

bien il faut les controler et si pas top ! tu peux les virer !!

OK , merci les gars !

Le kit durite pour l'échangeur est dispo ICI à 90€.
Y'a meme du bleu pour ton auto
J'ai prit toute les kits de durites pour la resto de ma T2,je serai tranquille de ce cote la.

tunaps a écrit:

si tu sens qu'elle est un peu molle elle est morte.

Viagra?

Joel et Captainkuru, on avance la tete et on la baisse voilà pour vous

.................

tunaps a écrit:

Joel et Captainkuru, on avance la tete et on la baisse voilà pour vous

parce que tu penses que le fait de demander ils vont approcher la tete et te laisser frapper ???

y au un vieux bouquin ou c est ecrit " si on te frappe la joue droite !! tents ensuite la gauche !!!
c est pas pour moi !!! et en plus le chef de clan est mort jeune !! 33 ans !! et c est pas bruce lee !!!

JACK 35 a écrit:

Le kit durite pour l'échangeur est dispo ICI à 90€.
Y'a meme du bleu pour ton auto
J'ai prit toute les kits de durites pour la resto de ma T2,je serai tranquille de ce cote la.

Merci , JACK , comme par hasard plus en stock !!!

le quinquin63 a écrit:

JACK 35 a écrit:

Le kit durite pour l'échangeur est dispo ICI à 90€.
Y'a meme du bleu pour ton auto
J'ai prit toute les kits de durites pour la resto de ma T2,je serai tranquille de ce cote la.

Merci , JACK , comme par hasard plus en stock !!!

mais ca va peut etre etre refabriqué ?

J'èspère car j'en ai besion !!
Et en bleu !!

le quinquin63 a écrit:

J'èspère car j'en ai besion !!
Et en bleu !!

et tu lui a demandé d en refaire ou pas ?

J'appel demain , et je rappel aussi GBS , pour savoir le prix !!!

Sur la mienne aussi, la durite du bas de l'échangeur était trop remonté sur le tube, et à l'endroit de l'ergot la durite laissait passer....
Repositionnée c'était impec!

Maintenant que tu as ta T2 Q1Q1,t'as pas fini d'en changer des pièces
Y'a tout le temps un truc qui va pas

on les aime bien quand meme

tunaps a écrit:

Joel et Captainkuru, on avance la tete et on la baisse voilà pour vous

Merci